在整个西方遭遇经济危机之后，波兰急需在西方之外寻找新的机会。而作为世界第二大经济体，中国无疑会给波兰带来众多机遇。为抓住这一机遇，波兰积极支持中国提出的“一带一路”倡议。实际上，对于中国的“一带一路”战略来说，波兰也有着不可替代的地位。波兰正在成为中国货物进入欧洲腹地的通道，在海运方面，每周有两趟航班从中国开往波兰北部的格但斯克港；在陆运方面，中波之间已有两条铁路线，一条从成都到罗兹，另一条从苏州到华沙。无论如何，中国和波兰的合作都是一个双赢的局面。

   “波兰经济发展已经进入了特殊阶段。入盟12年以来，波兰很多行业在欧盟资金和补贴的帮助下快速发展。然而，整个西方遭遇经济危机之后，波兰在资金上受到了很大限制。我们需要在西方之外寻找新的机会。

    欧洲是波兰贸易的传统市场，但新兴国家和发展中国家的重要性正逐步显现。波兰统计局数据显示，2015年，波兰出口1982亿美元，占全球总出口额的1.1%，其中，87.4%在欧洲，6.2%在亚洲，3.2%在北美，1.4%在非洲；波兰进口1941亿美元，占全球总进口额的1.1%，其中，80.4%来自欧洲，14.7%来自亚洲，2.1%来自美洲，0.6%来自非洲。

    “必须看到，欧洲已经太小了，为了让波兰的发展超出现有规模，政府支持本国企业积极拓展新市场。中国是我们重要的合作伙伴，双方应当加深经济合作关系。”
近年来，中波经贸关系快速发展。波兰是中国在中东欧的最大贸易伙伴，中国则是波兰第二大进口来源国和亚洲地区最大贸易伙伴。

    在波兰看来，中国将为合作伙伴创造深度参与全球合作的机会。“亚洲基础设施投资银行、‘一带一路’对我们来说都很有吸引力，它们意味着非常大的机会。我们希望在国家层面、地方层面和企业层面与中国加强各领域合作。

     中国对波直接投资不足2亿欧元

     “按照创造就业机会来算，波兰吸引外资能力在欧洲排名第三，在德国之前。按照价值来算，我们排名第五。然而，我们在吸引来自中国大型投资项目方面存在不足。据波兰方面数据，截至2014年年底，中国对波直接投资仅有1.47亿欧元，在对波投资国家中排名第十，占比仅有0.9%。

     同时两国对于电力、通信、工业园与波兰特别经济区的物流充满兴趣。

     作为欧盟重点扶持成员国，波兰获得欧盟基金大量输血，经济发展潜力巨大。2007年至2013年，波兰获得的欧盟补贴达到690亿欧元，占欧盟预算的7%。2014年至2020年，波兰还将获得825亿欧元补贴，占比将达到8%，是欧盟基金最大受益国。其中，33.4%的资金将被用于交通基础设施项目，包括公路和铁路。

    目前，已有884家中国企业入驻波兰，包括中国水电、三环集团(300408,买入)、威视股份、柳工(000528,买入)集团、TCL集团(000100,买入)、华为集团、中兴集团、中国工商银行(601398,买入)、中国银行(601988,买入)等，有三家在华沙证交所上市。

     东成西就，波兰欲做欧亚枢纽

     “欧洲人说，条条大路通罗马。但如果谈到世界范围的互联互通，大家就应该说，条条大路通波兰。”波兰位于欧洲中心地区，北濒波罗的海，西邻德国，南接捷克、斯洛伐克，东靠俄罗斯、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰，是进入欧盟的东大门，也是西欧和东方之间的桥梁。

     基于独特的地理位置，波兰已经构建起发达的现代交通网络，在海运上有格但斯克深水港，在陆运上有两条从中国直达波兰的铁路快线。“中国企业应该考虑如何充分利用波兰的优势，通过波兰进入欧盟市场。”

    波兰非常支持中国提出的“一带一路”倡议和中国-中东欧合作机制，“这不仅能够提升两国的经贸合作水平，也将为波兰企业拓展海外市场提供机遇。波兰尤其关注中亚市场，“波兰企业希望共同参与这个地区的基础设施建设。”

    据介绍，习大大在访问波兰期间要参加两个大的活动：一个是由国务院发展研究中心、国际关系和可持续发展中心、波兰信息与外国投资局、联合国开发计划署共同主办的丝路国际论坛2016年会，预计将有来自14个国家的400位嘉宾参会。

    另一个是第四届中国波兰地方合作论坛。波兰非常重视与中国开展地方合作，中国是唯一与波兰定期举行地方合作论坛的亚洲国家。